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今天來介紹一下HONDA HR-V 引擎室拉桿


但這隻引擎室拉桿不單單只是引擎室拉桿的功能

他還有結合煞車總邦固定器

讓我們來看看它安裝上去後的樣子



安裝上去後他躲在引擎的最後方,為什麼會要這樣設計

因為設計在最裡面才不會引響車主日後的保養,例如更換機油/清潔空氣濾網/更換保險絲

我們固定的鎖點都採用原廠的預留孔位



為了閃過原廠的所有管線以及引擎晃動擺盪時可能干涉到的位子,下了不少功夫以及多數次的修正

包含日後車主想安裝節氣門墊片的後的節氣門干涉性我們也都逐一排除



所以車主也可以安心的改裝,不用顧慮到這個問題

這隻拉桿的最大重點就是煞車總邦固定器



我們利用拉桿的支架結合了煞車總邦固定器,有效的固定煞車總邦

再踩煞車時不會因瞬間扭力讓煞車總邦晃動而沒辦法讓煞車油可以更直接的推到四輪的分邦

所以車友安裝過後對這個效果最為印象深刻



看這個閃管路的空間就可以知道開發這隻引擎室拉桿有多麼費心思

是不是有質感又超美觀的呢?

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