目前經營的車種迎來全新大改款的HRV 三代
除了Kuo's Garage 底盤套餐的開發外
也要開始開發Kuo's Garage 避震器...
在開發前很單純的想直接套用2代HRV Kuo's Garage 避震的設定
但實際套用設定後一直路試發現這東西完全不能賣
雖然操控表現有增加,但該有的舒適度卻減少很多
整體的動態表現也不如二代HRV 安裝Kuo's Garage 避震的效果
後來做過很多變化設定後還是沒有解決問題（有時卡關真的頭腦一直同步轉）
無意間在避震的行程測試上發現跟二代不一樣的差異
就是三代的車重比例跟二代完全不一樣...
單單車頭的重量就比二代重上70公斤左右
車尾的重量也不一樣...
因此修改了避震條件設定及彈簧/桶芯上的搭配
整體上才有改善的原本認為不足的表現..
但你以為這樣就結束了嗎？
這都是只有單純駕駛一人在開車時的感受
買這車的客群大多數都是有家庭,因此滿載或其他活動出遊載重表現也變得很重要
所以也一直一家四口載家人開著車不論山路或高速及市區道路一直測試
在這過程後面避震的設定又變得不一樣
就這樣一直測試修改然後邀請朋友及同行試乘感受
整體測試到了一個段落後,就又開始在滿載外再加上行李箱滿載後的行駛感受
於是測試了好幾趟露營出遊的滿載的表現
為了避震的設定一個月露了四次露營....
好在只需要在小調整就可以....
就這樣單純的避震開發測試,就花費了一個多月才測試的差不多
接下來就是跟工廠正式下單生產了
為什麼需要這樣測試？
主要是因為每個人的用車環境及狀況都不一樣
在這樣的狀況下,即使同一組避震給予的設定也會跟著變化
為了得到這些數據就是需要不停的試車
不敢說這組避震可以滿足所有HRV的車主
但有把握可以滿足70%以上的車主
接下來就等避震到貨了
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