5孔底盤這種東西,不是人人必要,但卻是販劍必要
除了好找大框外,就是一種延續HONDA TYPE R 的一種精神
但說真的,對我而言我只是覺得好找框外加5孔真的比較好看
由於5孔底盤少人安裝,一直沒有機會學習,剛好就這麼一位販劍人士預約安裝
於是就抱著興奮不已的心來學習
由於FIT3 的後剎車是鼓煞的原因,一般改5孔都推薦直接改碟煞
所以主要的重點都在後面居多,包含整個鼓煞結構的拆卸
手剎車線的調整和安裝
在拆卸後煞車油管時記得一調要用止血鉗先夾住油管,
安裝後碟煞的金屬油管時速度要快,避免煞車油漏光
再來就是注意油管的走向是不是有順,會不會引響到其他零件的作動
後面這些部分說真的我還是要多加練習才行,自己做過映像比較容易加深
反而前面真的就容易多了,只需要更熟練
安裝這組5孔底盤我覺得認真的前置作業才能讓安裝無後顧之憂
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