Bo's Garage 小柏車庫

經過一連串挖地遇到的種種問題相繼克服後，再來就是頂高機的鐵架進場
 
 
鐵框進場馬上聯絡鐵工到場進行水平，避免施工平台不平穩，這個相當重要
 
鐵工利用4個角來做這個鐵框的水平，一方面也要避免灌混泥土石鐵框會移位
 
 
 
接下來的這個鐵盒子，完全是複製小郭車庫的方法，目的是要讓頂車塊有個地方放置
讓整個完整的平台不會有4個很突兀的東西，也不用怕踢到等危險
 
它完工後就像這樣（取自小郭車庫）
 
在鐵框架完成水平後就開始準備灌漿了，剛灌漿的當天早上還是習慣性地打掃拖地
沒想到一來灌漿我就快崩潰了，不過也是沒辦法
 
灌漿完整理過後就等待他乾了，等了一天干很多了，再來等下禮拜二來貼磁磚了
 
 

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bobo8015 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(788)

嘉義這場車聚已經是第二屆了，第一屆給我有無限的回味
除了場地有廢工廠的感覺以外，再來不論是帶老婆，女友或小孩都可以不用受日曬之苦
由於參加的車聚越來越多，對於車聚的品質也就越來越要求
話不多，賞圖吧

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bobo8015 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(187)

車庫要施工前當然最先要克服的就是車庫門口那爆下巴服務的斜坡
連家裡的小發財速度稍微快一點可能都會中標
不知道有沒有人要挑戰～ＸＤＤ

這是原本斜坡的面貌相當的斜
 
經過施工過後明顯就差非常多了
 
 
看到這樣的斜坡突然覺得真的很舒服
就連我的車進出也不用再把氣壓升起來

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bobo8015 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(250)

土木和設備人員談托施工方式後隔天馬上就開始把需要挖的地面開始用水切設備開始切割
 
沒想到才一下刀沒多久就先切到電，跟著又切到水，這下子名副其實的斷水斷電
水管原本就在預料之中但沒料到幾條重要的電也在下面
由於都是人工打地，進度上真的是有限
 
光切到這些管路就夠我受的

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bobo8015 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(223)

5孔底盤這種東西,不是人人必要,但卻是販劍必要
除了好找大框外,就是一種延續HONDA TYPE R 的一種精神
但說真的,對我而言我只是覺得好找框外加5孔真的比較好看
由於5孔底盤少人安裝,一直沒有機會學習,剛好就這麼一位販劍人士預約安裝
於是就抱著興奮不已的心來學習
由於FIT3 的後剎車是鼓煞的原因,一般改5孔都推薦直接改碟煞
所以主要的重點都在後面居多,包含整個鼓煞結構的拆卸
手剎車線的調整和安裝
 
 
在拆卸後煞車油管時記得一調要用止血鉗先夾住油管,
 
安裝後碟煞的金屬油管時速度要快,避免煞車油漏光
再來就是注意油管的走向是不是有順,會不會引響到其他零件的作動
後面這些部分說真的我還是要多加練習才行,自己做過映像比較容易加深
反而前面真的就容易多了,只需要更熟練

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開始慢慢的整理自己的車庫了,東西真的是無敵爆多的
有媽媽釀的藥酒,酸梅,2.30年的菜圃,這些都是媽媽的寶
 
還有一堆老人家覺得以後會用到但10幾年沒動過的東西,就趁這次一起處理掉
 
東西實在可怕的多,本來想說2天因該可以搞定很多沒想到搞不完
 
廢物總共載了4車去垃圾場,真的超多的,也感謝我弟放假一起幫我處理,下次回去要把房間給打掉,要開始規畫了

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bobo8015 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(86)

我相信大家都喜歡在優美有質感的工作環境下工作
不管心情或是工作態度都會有所不同
但很多人都想,卻很多人沒有辦法維持
工作一整天累了,東西亂丟.地明天在掃,商品暫時先放著
久而久之只會讓工作環境更凌亂
所以要養成習慣每天工作完畢就是把場地整理好
在每天下班後才能看到這樣的場景
簡直超舒服的,在這樣的環境工作能不開心嗎?

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bobo8015 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(93)

再去小郭車庫的前一段時間其實一職碰到的都是FIT3的改裝
FIT2 可以說幾乎都沒遇到,小鍋有問過我說我有要做保養嗎?
我二話不說回答當然要阿,小郭說那你要先拿自己的車拆熟
其實原本在想這會很難嗎?
直到這幾天陸續遇到FIT2 2.3台回來換水管或精緻保養
老實說我有點嚇到,因為複雜的程度遠超過我想像
 
 
 
發覺真的需要拆自己的車來練習才有機會熟練,加上FIT2的車越來越老
保養的車輛一定會比以前更多,雖然說只有FIT單一車種,但這門功課我需要學習一段時間
不管怎樣,一樣加油

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bobo8015 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(77)

昨天在施工突然聽到小郭說昨天有台客人的車框沒有鎖緊,用手轉就鬆了
結果是我個人恍神沒上到扭力,這種狀況真的不能發生,攸關客戶行車安全
千萬切記,施工千萬要細心,不管在麻煩,都一定要在次確認
 

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bobo8015 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(92)

在小郭車庫的這段時間,FIT3來改裝已經覺得稀鬆平常
每天就是FIT3.FIT3還是FIT3
但這天不知道怎麼了7台車只有1台是FIT3,其他都是FIT2
 
但今天來的FIT2大多都是保養,深深的認知目前FIT2的市場真的就只能這樣而已
維修,保養不斷的循環,改裝只會慢慢萎縮,這是個不可否認的事實
但今天的重點我覺得是體力上的負擔,在不熟悉的情況下某些施工長時間下來其實蠻累的
尤其在底盤下鎖東西短時間還OK,但長時間真的受不了,尤其這個體位姿勢平時不常用~~~(咦~怪怪的
做一整天下來腰真的超酸的,腿一直半蹲的狀態也有點小鐵腿
不過我覺得這也是難得的一課,要盡快抓到自己施工的手路,減少肢體負擔

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